-cat16.png "Оборудование для навоза")
Ковш для фронтального погрузчика Hi-Tip - A.TOM 5 м³ – это навесное оборудование для фронтальной погрузочной техники, основная специализация которого — это подъем грузов на значительную высоту и их разгрузка. Конструкция ковша разработана специально для высокой разгрузки во время наполнения высоких прицепов и цистерн разных типов сыпучими материалами (грунт, камни, агроподукция, удобрения и др.). Надежная конструкция в сочетании с двумя гидроцилиндрами обеспечивает долговечность изделия и безопасную работу с ним. Ковш выполнен из стали повышенной прочности S355.
Основные характеристики Ковш для фронтального погрузчика Hi-Tip - A.TOM 5 м³
| Ширина | 3000 мм |
| Высота | 1723 мм |
| Глубина | 2136 мм |
| Вес | 2911 кг |
| Объем | 5 м³ |
Видео Ковш для фронтального погрузчика Hi-Tip - A.TOM 5 м³
Ковш Hi-Tip — навесное оборудование, специально разработанное, чтобы позволить пользователям увеличить высоту разгрузки своей машины для загрузки только сыпучего материала, как зерно, древесная щепа, компост и т.п. с удельным весом не более 900 кг/м³.
Запрещается загружать клейкие или липкие материалы, где необходима высокая сила разрыва.
Общие правила эксплуатации
- Подъедьте к сыпучему материалу так, чтобы режущая кромка была параллельна земле.
- ВАЖНО! Ковш должен быть полностью опущен в раму, прежде чем будет толкать материал. Это означает, что резиновые буферы на ковше должны соприкасаться с опорной пластиной на раме ковша, прежде чем начать набирать сыпучий материал.
- Для загрузки материала заезжайте на необходимое расстояние.
- Незадолго до достижения позиции поднимите рычаг погрузчика на необходимую высоту.
ВАЖНО! Ковш должен быть поднят примерно под углом 45° или более для правильной разгрузки.
- Ковш необходимо разгружать с помощью собственных цилиндров опрокидывания ковша, а не с помощью цилиндров опрокидывания каретки погрузчика.
- Используйте функцию опрокидывания медленно. При опрокидывании центр тяжести отходит дальше от погрузчика, и погрузчик может терять стабильность. Это особенно важно для погрузчиков с шарнирным соединением. Эти погрузчики должны стоять прямо в направлении разгрузочного положения.
