-cat16.png "Системи внесення органічних добрив")
Ківш для фронтального навантажувача Hi-Tip - A.TOM 5 м³ – це навісне обладнання для фронтальної вантажної техніки, основна спеціалізація якого – це підйом вантажів на значну висоту та їх розвантаження. Конструкція ковша розроблена спеціально для високого розвантаження під час наповнення високих причепів та цистерн різних типів сипучими матеріалами (ґрунт, каміння, агроподукція, добрива та ін.). Надійна конструкція у поєднанні з двома гідроциліндрами забезпечує довговічність виробу та безпечну роботу з ним. Ківш виконаний зі сталі підвищеної міцності S355.
Основні характеристики Ківш для фронтального навантажувача Hi-Tip - A.TOM 5 м³
| Ширина | 2 000 мм |
| Висота | 748 мм |
| Глибина | 748 мм |
| Вага | 276 кг |
| Об'єм | 5 м³ |
Відео Ківш для фронтального навантажувача Hi-Tip - A.TOM 5 м³
Ківш Hi-Tip — навісне обладнання, яке було спеціально розроблено, щоб дозволити користувачам збільшити висоту розвантаження своєї машини для завантаження тільки сипучого матеріалу, як от зерно, деревна щепа, компост тощо з питомою вагою не більше ніж 900 кг/м³.
Забороняється завантажувати клейкі або липкі матеріали, де необхідна висока сила розриву.
Загальні правила експлуатації
- Під'їдьте до сипучого матеріалу так, щоб різальна кромка була паралельна до землі.
- ВАЖЛИВО! Ківш має бути повністю опущений до рами, перш ніж штовхатиме матеріал. Це означає, що гумові буфери на ковші повинні стикатися з опорною пластиною на рамі ковша перед тим як почати набирати сипучий матеріал.
- Для завантаження матеріалу заїдьте на необхідну відстань.
- Незадовго до досягнення позиції підійміть важіль навантажувача на необхідну висоту.
ВАЖЛИВО! Ківш має бути піднято приблизно під кутом 45° або більше для правильного розвантаження.
- Ківш необхідно розвантажувати за допомогою власних циліндрів перекидання ковша, а не за допомогою циліндрів перекидання каретки навантажувача.
- Використовуйте функцію перекидання повільно. Під час перекидання центр ваги відходить далі від навантажувача, і навантажувач може втрачати стабільність. Це особливо важливо для навантажувачів з шарнірним з'єднанням. Ці навантажувачі повинні стояти прямо у напрямку розвантажувального положення.
