-cat16.png "Системи внесення органічних добрив")
Під замовлення
Компенсація 25%
Код: 335
Ціна з ПДВ
89 000 €
Сумісність:
Опис:
Насосна станція для рідких органічних добрив - А.ТОМ PUMP 275 комплектується двигунами JOHN DEERE 275 к.с. і відцентровими насосами Cornell, які дозволяють досягати підвищеної продуктивності (до 350 м³/год.) при великих потоках рідини з високим тиском. Продуктивність таких установок може становити 2 500 - 3 000 м³ на добу. Призначена для відкачування рідкого гною, рідких стоків зі сховищ з подальшим внесенням на поля в якості органічних добрив.
Основні характеристики Насосна станція А.ТОМ для рідких органічних добрив - А.ТОМ PUMP 275
| Продуктивність | до 350 м³/год. | |
| Довжина | 4,6 м | |
| Висота | 2,5 м | |
| Ширина | 2,3 м | |
| Вага | 4000 кг | |
| Технічні характеристики насоса Cornell 4NHTB | ||
| Мін. потік | 77.18 м³/год. | |
| Макс. потік | 454 м³/год. | |
| Діаметр на виході | 101.6 мм | |
| Діаметр всмоктувальної труби | 127 мм | |
| Тверді включення | 7.62 см | |
| Макс. швидкість | 2000 об./хв. | |
| Напір номінальний | 143.3 м | |
| Точка оптимального ККД при напорі | 119.8 м | |
| Точка оптимального ККД | 422.901 м³/год. | |
| Точка оптимального ККД у відсотках | 70% | |
| Технічні характеристики двигуна JD6068 HF485 | ||
| Потужність | 275 к.с. (205 кВт) / 2400 об./хв. | |
| Макс. обертаючий момент | 1025 Н.м. | |
| Тип двигуна | 6-cylinders рядний 4-тактний дизельний двигун | |
| Кількість циліндрів | 6 шт. | |
| Об'єм двигуна | 6,8 л | |
| Тип палива | Дизель | |
| Ємність масляного бака | 19.5 л | |
| Екологічний клас | Відповідає нормам викидів EPA Tier 3 / Stage III A | |
Додаткова інформація
Приклад комплектації насосної станції A.TOM PUMP 275:
- Насос Сornell 4NHTB-EM18DBK
- Дизельний двигун JD6068 HF485 (275 к.с. (205 кВт) / 2400 об./хв.)
- Панель управління
- Глушник
- Акумулятор (12 В) – 2 шт.
- Паливний бак стандартним обсягом 560 л
- Генератор
- Радіатор збільшеного обсягу
- Вентилятор збільшеної продуктивності
- Фільтри грубого і тонкого очищення палива
- Одноосьове шасі
- Посилена несуча рама.
- Посилені колеса великих розмірів, що знижує наслідки буксирування в жорстких умовах по бездоріжжю.
Системи і датчики:
- Реле тиску на виході насоса
- Аварійний датчик тиску масла
- Аварійний датчик температури охолоджуючої рідини
- Аналоговий датчик покажчика температури охолоджуючої рідини
- Манометр з мембранним розподільником на виході з насоса
Характеристики відцентрового насоса Сornell 4NHTB:
- Вхід Bauer 5 "(127 мм), вихід 4" (101.6 мм)
- Вакуумна система – електричний вакуумний насос 12 (24) V
- Допустимий розмір включень – 76 мм
- Витрата – 50-400 м3 / год
- Напір – 60-140 м
- Система Run-Dry ™ від Cornell – для роботи насоса в сухому режимі з подачею мастила в зону торцевого ущільнення
- Технологія CYCLOSEAL® – запобігає потраплянню сторонніх частин на торцеве ущільнення
1. Гарантована міцність та надійність
Особливості довкілля та умов, у яких працює станція, вимагають достатньої міцності конструкції та довговічності зовнішнього покриття. Для цього в побудові корпусу станції використовується високоякісна конструкційна сталь марки S355 J2, а для фарбування виробу застосовується порошкове полімерне покриття, стійке до різних чинників в умовах агресивного середовища. Конструкція насосно-дизельної станції A.TOM PUMP 275 передбачає наявність транспортувальних коліс для переміщення між гноєсховищами, а також між фермами. Для зручності та надійності транспортування обладнання оснащується посиленими ступицями та колесами великих розмірів.
2. Вісь «ADR»/«TVZ» (Італія)
Перевірені інтенсивною експлуатацією осі від італійського виробника «ADR»/«TVZ» – запорука стійкості та можливості переміщення станції дорогами сумнівної якості та навіть абсолютним бездоріжжям.
3. Монтажні петлі
Для безпечного та легкого навантаження і вивантаження за допомогою чалок у корпусі станції передбачені монтажні петлі.
4. Стабілізувальні стійки
Стабілізуючі металеві опори зручно опускаються і піднімаються. У розкладеному стані фіксуються шплінтом у вертикальному положенні. Вони забезпечують підняття станції та закріплення на певній висоті під час агрегатування з трактором для транспортування, а також для фіксації в безпечному положенні під час експлуатації агрегату.
5. Домкрат «Simol» (Італія)
Надійний і довговічний домкрат італійського виробництва спеціально підібраний для зручної та безпечної експлуатації станції. Разом зі стійками слугує для її підняття та закріплення на певній висоті для підключення до трактора, а також для фіксації обладнання після завершення роботи.
6. Ящик для інструментів
У передній рамі станції розташований зручний та місткий ящик для інструментів і запчастин.
7. Піддони
Ліворуч і праворуч в нижній частині рами станції зручно розташовані два піддони, один з яких може використовуватися для розміщення в ньому та перевезення важкого витратоміра, а другий – для додаткових фітингів або інструментів.
8. Паливний бак (Туреччина)
На рамі станції встановлено паливний бак з оцинкованої сталі стандартним об'ємом 560 л від турецького виробника.
9. Глушник «Iveco» (Італія)
У верхній частині конструкції станції знаходиться оцинкований глушник італійського виробництва.
10. Освітлювальне обладнання
Для зручності роботи в темний час доби на даху станції встановлено два прожектори на телескопічних стійках.
.jpg)
11. Насос «Сornell» (США)
Надпотужні насоси для перекачування рідкого гною від американського виробника Cornell Pumps Company виготовляються з високоякісної сталі та мають тверді торцеві механічні ущільнювачі для додаткової герметизації під час роботи в абразивних середовищах. Насоси оснащені системою Run-Dry™ – для роботи в сухому режимі з подачею оливи в зону торцевого ущільнення, а також запатентованою технологією CYCLOSEAL®, що запобігає потраплянню сторонніх часток на торцеве ущільнення.
12. Продувний фітинг
Застосовується для продування шлангів за допомогою продувної кулі, яка поміщається безпосередньо в продувний фітинг. Його основна перевага полягає в тому, що після закінчення процесу викачування для здійснення процесу продувки магістрального шланга немає потреби від'єднувати шланг від станції, і відповідно зі шланга не виливається гній.
13. Розширювальний бачок
Під час запуску станції та приведення насоса мастилом, що міститься в розширювальному бачку, тимчасово змащують сальники, доки гній або інша рідина, яку перекачують, не надійде в насос.
14. Дизельний двигун JD6068 HF485
Максимально продуктивний і надійний двигун потужністю 275 к.с. - 205 кВт (при 2400 об/хв) забезпечує безперервну роботу станції.
15. Радіатор збільшеного об'єму для охолодження турбіни
16. Повітряний фільтр JOHN DEERE
17. Паливний фільтр JOHN DEERE
18. Фільтр мастильний JOHN DEERE
19. Аккумулятор (12 В) - 2 шт.
20. Панель керування та контролю роботи двигуна John Deere
21. Манометр із мембранним дільником на виході з насоса.
22. Реле контролю тиску на виході насоса (відсікач).
23. Вакуумний насос «Wallenstein» (Канада).
Вакуумний насос (24 V) виробництва канадського бренду забезпечує високу швидкість закачування, всмоктування на значну висоту, а також великий об'єм підкачування повітря.
24. Запірна засувка «Ecoval» (Туреччина)
Регулювання потоку рідини і фіксація матеріалу, що подається в магістралі, здійснюється за допомогою запірної чавунної фланцевої засувки з гумовим клином від одного з найкращих турецьких виробників запірної арматури «Ecoval».
25. Мірний бачок із мастилом ємністю 3 л.
Схожі товари
